雄安筑牢交通基底讓美好生活觸手可及

7年，2500多天，河北雄安新區(qū)這座未來之城的天際線逐漸清晰，4000多棟樓宇平地起，交通骨骼日益強健。千年大計的宏偉藍圖，正逐步落筆生花、變?yōu)楝F(xiàn)實。

今年是京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略10周年，雄安新區(qū)“四縱三橫”對外高速公路骨干路網(wǎng)全面建成，內(nèi)部新改建干支路猶如毛細血管般橫平豎直、規(guī)整有序，便捷居民出行。雄安新區(qū)筑牢交通基底，融入?yún)f(xié)同大局的步伐更加穩(wěn)健，持續(xù)進行“地上、地下、云上”3座城的探索實踐，讓美好生活觸手可及。

大興機場將來半小時達

臨近傍晚，陽光斜照雄安站候車大廳，京雄城際高鐵列車即將進站，旅客可乘坐該條線路可直抵北京大興國際機場、北京西站。

來自江蘇的旅客石女士說，自己在雄安工作，要坐高鐵前往大興機場搭飛機返蘇與家人團聚。聽聞雄安正在建設(shè)通往北京大興國際機場的京雄快線R1線，未來旅客半小時就能直達機場，石女士充滿期待。目前，雄安站每日開行20對高鐵列車，主要服務(wù)京津冀通勤、旅游以及聯(lián)運交通換乘旅客出行。截至5月5日，雄安站累計發(fā)送旅客149萬人次。

協(xié)同發(fā)展，交通先行。近年來，京雄城際鐵路全線開通運營，從北京西站出發(fā)，最快50分鐘可達雄安站；津興城際鐵路開通運營，從雄安出發(fā)1.5小時可至天津西站，兩個多小時可至河北唐山；京雄高速公路全線通車運營，由北京西南五環(huán)駕車至雄安新區(qū)1小時通達。

從雄安收費站駛出京雄高速公路，不久就來到了新建片區(qū)容東片區(qū)。道路兩側(cè)綠蔭掩映，設(shè)有公交專用道和嶄新的公交候車亭。去年，京雄高速公路與雄安新區(qū)容東片區(qū)金湖街互通、與啟動區(qū)海岳大街平交口先后開放，進一步便利了居民出行和各重點項目建材設(shè)備運輸。出租汽車駕駛員付喜田對記者說：“交通完善了，來雄安新區(qū)的人可不少，我們的收入也明顯提高。”

“新區(qū)交通很方便”

“平時騎電動車上下班，小區(qū)里就有充電樁，4個小時收費1塊錢，很便宜。”“從家到養(yǎng)老驛站沒多遠，騎自行車就過來了，路平整好走，也能鍛煉身體。”“我平時開車比較多，超市等公共場所的停車位很充足。”談及在雄安新區(qū)選擇何種交通出行方式，答案五花八門。無論是在新區(qū)工作的管理人員，還是回遷居民，他們不約而同評價新區(qū)交通“很方便”，這源于新區(qū)規(guī)劃之初對交通出行的高位謀劃。

在容東、容西、雄東等新建片區(qū)里，12萬名群眾回遷新居。為便利片區(qū)內(nèi)老人和兒童等人群日常生活，容西片區(qū)規(guī)劃建設(shè)了由幼兒園、中小學(xué)校、養(yǎng)老驛站、衛(wèi)生服務(wù)中心等組成的一刻鐘生活圈，與公交系統(tǒng)及慢行系統(tǒng)緊密聯(lián)系，綠色出行可滿足居民日常生活需求。

行走在新建片區(qū)，記者注意到，這里低頭看不見井蓋，抬頭看不到電線。據(jù)了解，雄安新區(qū)遵循“先地下，后地上”原則，全域規(guī)劃建設(shè)地下綜合管廊，用于集納全部的水、電、氣、暖、網(wǎng)等市政配套基礎(chǔ)設(shè)施管線，營造更加綠色、安全的出行環(huán)境，居民在道路上行走更有安全感。

雄安新區(qū)致力打造高效智慧的公共交通體系，提高服務(wù)效能。家住容城縣城、在容西衛(wèi)生服務(wù)中心工作的陳海峰告訴記者：“我周圍很多同事都用雄安行App查看公交車實時位置，單位和家門口就有站點，出門就能上車。”

1月，雄安行App上線“小彈性”功能，采用“站點固定、線路不固定”運營模式，開展需求響應(yīng)式公交示范應(yīng)用，目前已開通站點698處。平臺根據(jù)乘客選擇的起終點、出行方向和時間，自動完成訂單分配，提供靈活的個性化出行服務(wù)。

目前，雄安新區(qū)共有公交線路26條，包含了1條免費旅游專線和2條定點接駁專線。雄安旅游1線往返于雄安站和白洋淀站之間，全線免費乘坐。容西第一養(yǎng)老驛站的志愿者介紹，片區(qū)內(nèi)不少居民會乘坐家門口的公交車到容東片區(qū)換乘旅游1線，坐免費公交游雄安。

根據(jù)規(guī)劃，到2035年，雄安新區(qū)起步區(qū)綠色交通出行比例將達到90%、公共交通占機動化出行比例將達到80%。

黨建引領(lǐng)凝心聚力

黨支部建在項目上，雄安新區(qū)充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，在雄安站、啟動區(qū)、東西軸線等重點區(qū)域及重大項目一線，均成立了聯(lián)合黨委。

晴空朗朗，雄安新區(qū)起步區(qū)東西軸線項目建設(shè)現(xiàn)場塔吊林立，工程車往來穿梭，工作人員有序作業(yè)。東西軸線項目，即雄忻高鐵雄安新區(qū)地下段土建工程及相關(guān)配套工程項目，全長24.8公里，集中了雄忻高鐵3個區(qū)間隧道和雄安城際站等重點工程，分9個標段施工，建成后將提升新區(qū)交通服務(wù)能力，加快打造北京非首都功能疏解集中承載地。

國鐵集團中國鐵路建設(shè)管理有限公司雄安指揮部（簡稱雄安指揮部）綜合部負責(zé)人索寧介紹，項目自去年全面開工建設(shè)以來，雄安指揮部圍繞智能、綠色、創(chuàng)新，通過組織參建單位黨組織開展創(chuàng)崗建區(qū)、理論聯(lián)學(xué)等活動，全力打造“精品工程、安全工程、綠色工程、創(chuàng)新工程、廉潔工程”。

大河片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目由中國雄安集團基礎(chǔ)建設(shè)有限公司（簡稱雄安基礎(chǔ)建設(shè)公司）建設(shè)管理，中交第二公路工程局等3家單位聯(lián)合承建。雄安基礎(chǔ)建設(shè)公司綜合辦公室副主任原付川介紹，公司打造項目一線“四有四亮”黨建品牌，與參建單位共同建設(shè)了工友服務(wù)中心等七大區(qū)域，工友服務(wù)中心累計服務(wù)一線工友2353人次。

記者手記

首次踏入河北雄安新區(qū)，給我的初印象就是這里很“新”——道路、綠化、樓宇，一切都很有新時代的現(xiàn)代感。由于停留時間不長，滿打滿算只有兩天半，以后若有機會還會再來。從工作角度出發(fā)，雄安新區(qū)是一個“進行時”的系列報道，每時每刻都有新變化，值得關(guān)注。以普通百姓視角來看，從北京出發(fā)走京雄高速公路，1個多小時就到雄安新區(qū)，一路上駕駛順暢，以后又多了一個自駕目的地新選擇。

今年“五一”假期期間，網(wǎng)友紛紛曬出了“各地都像來了1億人”的照片，旅游再度熱辣滾燙。這也側(cè)面印證了兩點事實。

首先，人民對美好生活的向往沒有改變。何為美好生活？無論是旅游露營，還是“citywalk”，抑或是最樸素的“學(xué)有所教、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居”，相信不同的人會給出各類答案，但歸根結(jié)底，人民希望有更多獲得感、幸福感、安全感。雄安新區(qū)所規(guī)劃建設(shè)的，就是這樣一座城。非首都功能疏解后，未來雄安新區(qū)將聚集優(yōu)質(zhì)的教育醫(yī)療康養(yǎng)資源，更加智慧綠色、宜業(yè)宜居，與北京、天津的聯(lián)系更加緊密。

第二點，旅游熱再次證明了交通運輸是國民經(jīng)濟中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要組成部分。交通四通八達，讓美食美景近在咫尺，也讓流動的中國日益生機勃勃。雄安新區(qū)成立7年來，高速公路、高速鐵路建設(shè)率先初具雛形，交通行業(yè)也將繼續(xù)服務(wù)支撐新區(qū)城市建設(shè)。

功在當代，利在千秋。千年大計的未來圖景，正逐步落筆生花，變?yōu)楝F(xiàn)實。

（來源：交通強國APP）

( 編輯：王馨悅   送簽：王馨悅   簽發(fā)：鐘鳴 )